TrønderFord -2016
                         Felles Ford-treff  1. - 3. juli 2016
                                  Siste oppdatering  11.09.2020 23:11

Arrangementskomiteen i TrønderFord takker alle utstillere, sponsorer og medhjelpere,
som var med på å gjøre også vårt 14. treff til en fin opplevelse.
 

Foto: Arve Berntzen

Rammefaktorene var som vanlig gode, men været var ikke like bra som de tidligere år.
Det er en regel uten unntak at det er godvær på lørdagen, og det var det for det meste i år også,
men klokken 16 var det slutt. Da snudde vindretningen til nordlig, og det tok ikke lang tid før regnbygene satte inn.
Treffplassen tømtes i løpet av minutter og dermed var den delen av arrangementet definitivt over.
Utstillingsplassen var som vanlig velstelt og fin, og det var en glede å kunne ønske alle våre gjester velkomne,
mens vi ennå hadde godvær. Som vanlig fikk vi besøk av veldig mange supre biler, noen av dem var gamle
og godt kjente, mens andre var nye og meget gledelige bekjentskaper. Til sammen hadde vi 121 kjøretøyer på treffplassen
lørdag, helt i tråd med "normalt oppmøte".
Vi hadde besøk av et par Hotrod'er, med basis i B-Ford og Ford V8 fra 1932 og 34, og seks mer originale, og nydelige
'50-tallere, opp til årets modeller, med en helt ny Focus RS og den helt nye modellen Edge, lånt ut til oss av vår hovedsponsor
Melhus Bil Trondheim AS.
Det har åpenbart vært vært en formidabel utvikling disse årene. Artig å se.

I år annonserte vi på vår nettside at vi markerte 40-årsjubileumet for Ford Fiesta, og 30-års for Ford Sierra RS Cosworth.
Beklageligvis, og dessverre må vi si, kom ingen Fiesta'er, men vi kunne glede oss over flere fine Sierra RS Cosworth'er.

Variasjonen var også i år stor. Av Europeere, kunne vi se fra den første Consul i to varianter via Taunus'er og Cortina'er, og
opp til dagens Focus, Mondeo og Edge, mens vi fra amerikansk side, kunne se kjente navn som Failane, Galaxie, F-100,
som vanlig mange Mustang'er, noen Mercury og som vanlig flere Lincoln.

Artig å se så mange forskjellige utstyrsvarianter, fra enkle Base-utgaver, til Ghia, Titanium X og S og nyere råtasser som
Focus ST og Focus RS, og selvfølgelig, enhver Ford-utstilling må kunne vise et utvalg av Cosworth'er.

Å få se så mange nydelige biler samlet på ett sted, er inspirerende og gledelig for oss som arrangerer dette årlige treffet.

Tusen takk til alle som var med på å gjøre 2016-utgaven av TrønderFord til en begivenhet, og vi nevner spesielt
utstillere, frivillige funksjonærer og de deler av bilbransjen og lokalt næringsliv som støttet oss med varer,
gavekort og artikler til premiering. Vi er også veldig stolte over den store geografiske spredningen på våre gjester, de kommer fra
Den lengstkjørende vi har fått med oss har kjørt 1150 km fra Tromsø, men vi har også besøkende fra både Stavanger og Stockholm.
Imponerende!
Alle er hjertelig velkomne tilbake neste år, uansett kjørelengde. Vi arrangerer som vanlig TrønderFord første helgen i juli og
neste år blir det fra den 30. juni til den 2. juli.
Vi gleder oss allerede!

Premiene ble fordelt slik:

Kategori Original
Beste bil produsert før 1960:

Knut Morten Sandodden
1956 Ford Thunderbird.
Poengsum: 207 poeng.
Premiering: TrønderFords plakett, et rabattkort på understellsbehandling pålydende kr 3.000,- fra Tectylsenteret Trondheim
                   og gavekort på motorolje og oljefilter fra US Auto Parts.
                 
Beste 60-taller:

Grethe Bakken
1968 Ford Mustang Fastback.
Poengsum: 186 poeng.
Premiering: TrønderFords plakett, og gavekort på en fem poleringsvask fra Melhus Bil Trondheim AS.

Beste 70-taller:

Pedro Molina
1977 Ford Granada Ghia.
Poengsum: 288 poeng.
Premiering: TrønderFords plakett, en bilpleiepakke verdt kr. 1.200,- fra Würth butikk Trondheim.

Beste 80-taller:

Per Lien
1988 Ford Sierra RS Cosworth.
Poengsum: 229 poeng.
Premiering: TrønderFords plakett, og en radiostyrt modellbil, Ford Focus RS WRC, fra Melhus Bil Trondheim AS.

Beste 90-taller:

Jørgen Løvseth
1998 Ford Scorpio Ghia Cosworth.
Poengsum: 232 poeng.
Premiering: TrønderFords plakett, og fem liter Gulf motorolje fra Veteranbilgarasjen Ltd, Sandnessjøen.

Beste 2010-taller:

Roar Løkken
2010 Ford Focus RS.
Poengsum: 297 poeng, treffets høyeste.
Premiering: TrønderFords plakett, et gavekort pålydende uttak av varer til en verdi på kr. 500,- fra Cylmo motorspesialisten,
                  og et gavekort på 10 poleringsvask verdt kr. 2.150,- fra Melhus Bil Trondheim AS.

Kategori Uoriginal

Beste bil produsert før 1960:

Jens Hegstad
1932 Ford V8 Roadster.
Poengsum: 257 poeng.
Premiering: TrønderFords plakett, et gavekort pålydende uttak av varer til en verdi på kr. 500,-
                  fra Cylmo motorspesialisten, og rabattkort på understellsbehandling pålydende kr 3.000,-
                  fra Tectylsenteret Trondheim.  

Beste 60-taller:

Jon Kristian Sætre
1966 Ford Cortina.
Poengsum: 220 poeng.
Premiering: TrønderFords plakett, en "Ford Heritage" sommerpakke og piknik-veske fra Melhus Bil Trondheim AS.

Beste 70-taller:

Roger Dahle
1971 Ford Taunus GT Coupe.
Poengsum: 260 poeng.
Premiering: TrønderFords plakett, en EU-kontroll hos Melhus Bil Trondheim AS.

Beste 80-taller:

Morten Betten
1982 Ford Taunus Bravo, 2,0 injection.
Poengsum: 186 poeng.
Premiering: TrønderFords plakett og en "Ford Heritage" sommerpakke og piknik-veske fra Melhus Bil Trondheim AS.

Beste ombygde bil:

Roger Dahle
1971 Ford Taunus GT Coupe.
Poengsum: 260 poeng.
Premiering: TrønderFords plakett, et gavekort på 10 fullvask verdt kr 1.790,- fra Melhus Bil Trondheim AS.

Jubileumspremier i anledning Ford Sierra RS Cosworth's 30-årsjubileum

Beste Sierra RS Cosworth

Per Lien
1988 Ford Sierra RS Cosworth.
Poengsum: 229 poeng.
Premiering: TrønderFords plakett, og en Vanguard modellbil av Ford Sierra RS Cosworth fra Trønderfrim Frimerker og Hobby.

Juryens spesialpriser

Juryens spesialpris 1
Harald Gunnes
TrønderFord-gründer.
Harald var en av dem som dro i gang det hele i 2003, da vi, representanter for en rekke
Ford-klubber i Midt-Norge, gikk sammen om å markere Ford Motor Company's 100årsjubileum. Siden det har vi holdt på (;-))

Juryens spesialpris 2
Daniel Dahl
Entusiast som har kjørt langt for å komme til TrønderFord, 1150 km fra Tromsø.

Juryens spesialpris 3
Kjell Ove Tannvik
En av Midt-Norges største Ford-entusiaster.
Kjell Ove har holdt på lenge, han har vært med oss siden starten og har bygd opp en rekke biler.
Han bidrar med deler og kunnskap til alle som spør.

Resultatliste

TrønderFord har satt en minimumsgrense på 60% av mulig poengsum, for å være plasseringsverdig.
Det betyr at bedømte kjøretøyer må oppnå 186,- av 310 poeng for at kjøretøyet skal kunne plasseres/ premieres.
Det kan være at noen av våre gjester finner dette urimelig høyt, men vi mener at det å skulle bli premiert som
beste bil i en av klassene skal henge høyt. Det må jobbes i fremkant av treffet, uansett om du kommer med en nybil.
Vi legger mye vekt på at bilen er skikkelig klargjort, og da mener vi renhold, ut,- og innvendig vedlikehold og rydding.
I de originale klassene godtas både urørte,- og gjenoppbygde biler. Vår jury har til sammen meget lang erfaring,
og vet godt hvordan bilene så ut og har vært utrustet gjennom tidene. Det er helt klart en utfordring å gjenoppbygge en
gammel bil med originale deler, når vi vet at Ford-Europa knapt leverer deler til biler som har blitt eldre enn 15 år.
Da er det viktig at alt av gamle og brukbare deler blir tatt vare på. Det er alltid noen som vil få bruk for det du har til overs.

Vi mener å se at kanskje ikke så mange tar den utfordringen det er å skulle klargjøre bilen sin til konkurranse.
Det er helt klart mange biler som møter som har et meget høyt potensiale, men blir ikke fremstilt for bedømming og
det synes vi er leit.
Vi som er ekte Ford-entusiaster, kvier oss ikke for å bruke en ukes tid på klargjøring pr bil, gjør vi vel?
Se på Pedro Molinas 1977-modell Granada, som er gjenoppbygd til minste detalj, til og med byttet ut boltene i de nye
originale slangeklemmene i motorrommet, til den type bolter som var i bruk midt på '70-tallet. Da slurves det ikke med detaljene.
Det å se at en 39-år gammel bil oppnår høyere poengsum enn en 2016-modell,
sier helt klart mye om forberedelsene til begge deltakerne.
En annen bil som er et et urolig syn, er Erik Stenumgaards '73 modell Taunus, som oppnådde 228 poeng, en meget høy
poengsum for en urørt bil.
Roger Dahle som etter hvert har blitt en kjenning på våre treff, stiller sin 1971-modell Taunus i uoriginal kategori.
Her kommer i tillegg faktoren "Stil" inn i bedømmingen. At juryen finner at de løsninger som er valgt passer til bilen.
Da blir det selvfølgelig et spørsmål om smak og behag, men fire jurymedlemmer tolker bilen i forhold til det de synes passer
til bilen og rangerer. Her kommer naturligvis også godt håndverk inn som en betydelig faktor i bedømmingen. Roger oppnådde
260 poeng med sin bil, som er en meget respektabel poengsum. En nydelig bil.
Roar Løkkens 2010-modell, har blitt seks år gammel nå og ligger på et nivå som er vanskelig å slå, men
juryen har til og med her funnet å kunne trekke 13 poeng. Det er ikke lett å oppnå feilfri bil, og det skal det ikke være heller.
Støv og pollen som legger seg på bilen i løpet av dagen tollerers, men skitt utover det medfører trekk. Vi har muligheter for
vask inne på kæmpingplassen, slik at alle som ønsker det, kan skylle av støvet før innkjøring på treffplassen.

Kom igjen, begynn allerede nå og tenke på forberedelsene til neste års TrønderFord, det ligger i blodet til en ekte entusiast.

Se gjerne våre "Bedømmingskriterier" og finn motivasjon til å stille en flott bil til neste treff.

Klasse for Originale biler, og biler gjenoppbygd i en mest mulig originallik tilstand:

Juryens spesialpriser

Juryens spesialpris 1
Harald Gunnes
TrønderFord-gründer.
Harald var en av dem som dro i gang det første fells treff for alle Ford-klubbene i Midt-Norge i anledning
Ford Motor Company's -års jubileum i 2003, og siden det har vi holdt på.

Juryens spesialpris 2
Daniel Dahl
Entusiast som har kjørt langt for å komme til TrønderFord, 1150 km fra Tromsø.

Juryens spesialpris 3
Kjell Ove Tannvik
En av Midt-Norges store Ford-entusiaster.
Kjell Ove har vært med oss lenge, og har restauret flere flotte biler.
Han bidrar både med deler og kunnskap.
 

Galleri
Nedenfor presenteres alle bilene som møtte på treffplassen:


Utstillingsnummer 1                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Harald Gunnes
1970 Ford 17m Turnier. (17M/20M/26M P7b, årsmodellene 68-72).


Utstillingsnummer 2
Odd Fossmo
1967 OSI 20M TS 2,3 turbo
Produksjonsperiode sent 1966, med årsmodellen '67 og i 1968, ialt 2200 eksemplar.
Basert på bunnplate, motor, hjuloppheng og betjeningsorganer fra Ford Taunus 20M P5, med karosseri og interiør designet og
bygget hos fabrikken OSI* i Torino. (*Officine Stampaggi Industriali S.p.A.).


Utstillingsnummer 3
Terje Lund
1979 Ford Taunus 1,6. (Mk II,serie 1 årsmodellene 76-79 med produksjonsperiode 01/76 – 08/79).


Utstillingsnummer 4
Per Arne Ytterdahl
1979 Ford Capri S 2,0
(Capri MkIII, årsmodellene 78 - 86 lansert 2. mars 1978, i produksjon til 19. desember '86.
                                           3-liter i produksjon til 01/81, 2,8i fra 03/81.
                                           fra 30. november 84, kun høyrestyrte utgaver for det britiske marked).


Utstillingsnummer 5
Bent Erik Lund
1971 Ford Cortina L 1300. (Cortina MK III, med produksjonsperiode 1970-1976).


Utstillingsnummer 6
Bjørn Arve Ytterdal
1961 Ford Consul 315 (produsert av Ford UK i perioden 1961 - '63).


Utstillingsnummer 7
Ketil Wikstrand
2012 Ford Focus 1,0 Ecoboost.
Focus Mk III, Årsmodellene 11 - 14 med produksjonsperiode fra 04/11 - 10/14.
                                             Focus ST fra 06/12 - 09/14.
                                             Focus Electric fra 06/13 - 01/17.


Utstillingsnummer 8
Håkon Kjihl
1971 Ford 26M Hardtop,  (17M/20M/26M P7b, årsmodellene 68-72).


Utstillingsnummer 9
Tor-Inge Ovesen
1982 Ford Taunus Bravo 2,3 (Mk II,serie 2, årsmodellene 80-82 med produksjonsperiode 08/79 – 08/82).


Utstillingsnummer 10                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Raymond Andreassen
1986 Ford Sierra L 2,0 (Serie 1, årsmodellene 09/1982 - 1986).


Utstillingsnummer 11                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Morten Betten
1982 Ford Taunus Bravo 2,0 injection. (Mk II,serie 2, årsmodellene 80-82 med produksjonsperiode 08/79 – 08/82)
Beste '80-taller i uoriginal ukategori, med 186 poeng.
Premiering: TrønderFords plakett og en "Ford Heritage" sommerpakke og piknik-veske fra Melhus Bil Trondheim AS.


Utstillingsnummer 12
Geir Andersen
1983 Ford Granada Ghia 2,8i (Mk II serie 2, årsmodellene 82 - 85 med produksjonsperiode 08/81 - 02/85).


Utstillingsnummer 13                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Pedro Molina
1977 Ford Granada Ghia 2,6  (Mk I serie 2, årsmodellene 76 - 77 med produksjonsperiode 02/75 - 08/77)
Beste '70-taller i original kategori, med 288 poeng.
Premiering: TrønderFords plakett, en bilpleiepakke verdt kr. 1.200,- fra Würth butikk Trondheim.


Utstillingsnummer 14                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Tormod Jakobsen
1980 Ford Escort 1600 Sport, (Mk II, årsmodellene 75-80 med produksjonsperiode 12/74 – 07/80).


Utstillingsnummer 15
Einar Sjoner
1985 Lincoln Town Car.


Utstillingsnummer 16
Lars Gunnar Eriksson
1966 Ford Taunus 20M TS Hardtop (17M/20M P5 produksjonsperiode 1965 - 1967).
Kæmpingvogna er av type "Constructam" 1971-modell.


Utstillingsnummer 17                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Morten Andersen
1976 Ford Escort RS 2000, (Mk II, årsmodellene 75-80 med produksjonsperiode 12/74 – 07/80).


Utstillingsnummer 18                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Morten Andersen
1974 Ford Escort RS 2000, original AVO-rallybil. (Mk I, årsmodellene 68-74 med produksjonsperiode 10/67 – 11/74).


Utstillingsnummer 19                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Jonny Arnes
1971 Ford 17M Hardtop 2000S. (17M/20M/26M P7b, årsmodellene 68-72).


Utstillingsnummer 20                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Odd Fossmo
1973 Ford Taunus GT Coupe, 2000 V6. (Mk I,serie 1 årsmodellene 71-73 med produksjonsperiode 07/70 – 08/73).


Utstillingsnummer 21
Erik Skaar
1977 Ford Granada L 2,0  (Mk I serie 2, årsmodellene 76 - 77 med produksjonsperiode 02/75 - 08/77).


Utstillingsnummer 22                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Jørgen Løvseth
1998 Ford Scorpio Ghia Cosworth (MkII, serie 2, produsert i '97 og frem til juli '98. Det var den siste Scorpio).
Beste '90-taller i original kategori, med 256 poeng.
Premiering: TrønderFords plakett, og fem liter Gulf-motorolje fra Veteranbilgarasjen Ltd, Sandnessjøen.


Utstillingsnummer 23
Jørgen Løvseth
1978 Ford Granada Ghia 2,8i turbo.
(Mk II, serie 1 årsmodellene 78 - 81 med produksjonsperiode 08/77 - 08/81, her i "Serie 2-look '82 - '85).


Utstillingsnummer 24                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Kjell Ove Tannvik
1969 Ford 17M RS Hardtop,  (17M/20M/26M P7b, årsmodellene 68-72).


Utstillingsnummer 25                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Knut Morten Sandodden
1956 Ford Thunderbird. (Første serie av Thunderbird, "The Classic Birds" i tidsrommet 1955 - 1957).
Beste bil i Original kategori, biler produsert før 1960 med 207 poeng.
Premiering: TrønderFords plakett, et rabattkort på understellsbehandling pålydende kr 3.000,- fra Tectylsenteret Trondheim
                   og gavekort på motorolje og oljefilter fra US Auto Parts.


Utstillingsnummer 26
Jørund Geving
1973 Ford Granada 2600 (Mk I, serie 1 årsmodellene 72 - 75 med produksjonsperiode 02/72 - 02/75).
Nystartet originalbil etter 25 år i opplag.
Eieren har lansert denne som et prosjekt, og da kan vi vel vente oss noe til neste år Jørund?


Utstillingsnummer 27
Kent Johan Fossmo
2012 Ford Mondeo (Mk IV, årsmodellene 2007 - 2014).


Utstillingsnummer 28                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Daniel Dahl
1989 Ford Sierra RS Cosworth (Serie 2, årsmodellene 1987 - 1989, Sierra RS Cosworth 4-dørs sedan 2wd, '88 - '89).


Utstillingsnummer 29
Stig Skjerve
1975 Ford Taunus L 1,6 (Mk I, serie 2 årsmodellene 74-75 med produksjonsperiode 08/73 – 12/75).


Utstillingsnummer 30
Jon Bentdal
1961 Ford Anglia (Fjerde generasjon Anglia, 105E, produsert av Ford UK i tidsrommet 1961 - 1968).


Utstillingsnummer 31
Sten af Geijerstam
1985 Ford Granada Ghia 2,3 (Mk II serie 2, årsmodellene 82 - 85 med produksjonsperiode 08/81 - 02/85).


Utstillingsnummer 32
Bjørn Høiseth
1977 Ford LTD


Utstillingsnummer 33                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Kent Are Stølan
1986 Ford Sierra RS Cosworth (Sierra RS Cosworth "Vinge-bil", produsert i 1986 og 1987).


Utstillingsnummer 34
Ingvar Larsen
1965 Ford Mustang Fastback. (Første karosseri, fra '64,5 til '66).


Utstillingsnummer 35
Bjørn Eidem
1960 Ford Consul 375 Saloon (M204E, MkII i produksjon fra 1956 - 1962).


Utstillingsnummer 36                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Ron "FoMoCo" Berg
1975 Ford Escort 2,0  (Escort Mk-II, med produksjonsperiode 12/74 – 07/80).


Utstillingsnummer 37
Paul Indergård
2015 Ford Mustang (Sjette generasjon, i produksjon fra august 2014 som 2015-modell).


Utstillingsnummer 38
Rolf Inge Sletvold
1969 Ford 17M Hardtop (17M/20M/26M P7b, årsmodellene 68-72).


Utstillingsnummer 39
Gert Bjørngård
1969 Ford 17M Hardtop (17M/20M/26M P7b, årsmodellene 68-72).


Utstillingsnummer 40
Nils Jørgen Olsen
1969 Ford 20M Turnier (17M/20M/26M P7b, årsmodellene 68-72).


Utstillingsnummer 41                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Rune Mejlgaard
1972 Ford Transit 130 (Førstegenerasjon, "Pre Facelift i produksjon fra 1965 - 1978).


Utstillingsnummer 42                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Arvid Indrehus
1977 Ford Granada Ghia S 2,8i.
Først må vi si at Arvid er virkelig flink til å finne de spesielle modellene. Det er ikke få "En av svært få"-biler han har vist oss.
I år kom han med en spesialutgave av Mk I serie 2, med 2,8 liters motor og Bosch K-jetronic bensininnsprøytning. Denne
kombinasjonen ble produsert bare som '77-modell i perioden oktober '76 til august '77, som en spesialmodell for det tyske
markedet. Dette er den samme motoren og bensininnsprøytningssystemet som kom på 2,8i-utgavene i Mk II i '78, men
"Førpremiere-utgaven" i MkI har et annet plenumskammer og er oppgitt til å yte 150HK. MkII-utgaven kom med 160HK.
(Mk I serie 2, årsmodellene 76 - 77 med produksjonsperiode 02/75 - 08/77).


Utstillingsnummer 43
Jorulv Gravvold
1965 Ford Mustang GT Hardtop (Første karosseri, fra '64,5 til '66).


Utstillingsnummer 44
Jarle Nilsen
1969 Ford 17M Hardtop (17M/20M/26M P7b, årsmodellene 68-72).


Utstillingsnummer 45                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Roger Dahle
1971 Ford Taunus GT Coupe (Mk I,serie 1, årsmodellene 71-73 med produksjonsperiode 07/70 – 08/73).
Beste 70-taller i uoriginal kategori, med 260 poeng, og "Beste ombygde bil".
Premiering: TrønderFords plakett, en EU-kontroll hos Melhus Bil Trondheim AS og
                 et gavekort på 10 fullvask verdt kr 1.790,- fra Melhus Bil Trondheim AS.


Utstillingsnummer 46                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Jon Kristian Sætre
1966 Ford Cortina 2,0 Zetec. (Mk I, årsmodellene '63 - '67).
Beste '60-taller i uoriginal kategori, med 220 poeng.
Premiering: TrønderFords plakett, en "Ford Heritage" sommerpakke og piknik-veske fra Melhus Bil Trondheim AS.



Utstillingsnummer 47                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Geir Hagen
1980 Ford Escort 1600 Sport, (Mk II, årsmodellene 75-80 med produksjonsperiode 12/74 – 07/80)


Utstillingsnummer 48                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Erik Stenumgård
1973 Ford Taunus GXL 2000 V6. (Mk I,serie 1 årsmodellene 71-73 med produksjonsperiode 07/70 – 08/73).
En fantastisk vakker urørtbil, med den helt utrolig lave km-stand på ca 30.000 Km.
Denne gleder vi oss til se mer av.


Utstillingsnummer 49
Sigmund Moen Trønsdal
1981 Ford Capri 2,8 Injection.
(Capri MkIII, årsmodellene 78 - 86 lansert 2. mars 1978, i produksjon til 19. desember '86.
                                           3-liter i produksjon til 01/81, 2,8i fra 03/81.
                                           fra 30. november 84, kun høyrestyrte utgaver for det britiske marked).


Utstillingsnummer 50
Rune Haugbjørg
1984 Ford Capri 2,8 Injection.
(Capri MkIII, årsmodellene 78 - 86 lansert 2. mars 1978, i produksjon til 19. desember '86.
                                           3-liter i produksjon til 01/81, 2,8i fra 03/81.
                                           fra 30. november 84, kun høyrestyrte utgaver for det britiske marked).


Utstillingsnummer 51
Arne Bardal
1969 Ford Cortina. (Cortina Mk II årsmodellene 67-70).


Utstillingsnummer 52
Geir Karlsen
1975 Ford Taunus 1,6 (Mk I, serie 2, årsmodellene 74-75 med produksjonsperiode 08/73 – 12/75).


Utstillingsnummer 53
Fred Ole Tovmo
1984 Ford Granda L 2,3. (Mk II serie 2, årsmodellene 82-85 med produksjonsperiode 08/81 – 02/85).


Utstillingsnummer 54                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Ole Johan Brovold
1975 Ford Capri II L 1600.
(MkII årsmodellene 74 - 77 med produksjonsperiode 01/74 - 12/77
                                           Facelift S fra 04/76
                                           2,0 V6 fra Facelift 04/76).


Utstillingsnummer 55
Karsten Gulaker
1967 Mercury Cougar (Første generasjon i produksjon fra 67 - 70).


Utstillingsnummer 56
Rune Skjerstad
1976 Ford Escort 1,3 (Mk II, årsmodellene 75-80 med produksjonsperiode 12/74 – 07/80)


Utstillingsnummer 57                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Ronny Barbala
1988 Ford Sierra RS Cosworth. (Serie 2, årsmodellene 1987 - 1989. Sierra RS Cosworth 4-dørs sedan 2wd, '88 - '89).


Utstillingsnummer 58                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Anders Mattson
1958 Edsel Ranger, Two Door Hardtop Coupe. (Første årsmodell av totalt tre for dette egne bilmerket).


Utstillingsnummer 59
Jørgen Roaldsøy
1976 Ford Granada L 2,3 Golden  (Mk I serie 2, årsmodellene 76 - 77 med produksjonsperiode 02/75 - 08/77).


Utstillingsnummer 60
Tor Jarle Solli
1975 Ford Taunus 1,6 (Mk I, serie 2, årsmodellene 74-75 med produksjonsperiode 08/73 – 12/75).


Utstillingsnummer 61                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Per Lien
1988 Ford Sierra RS Cosworth (Serie 2, årsmodellene 1987 - 1989. Sierra RS Cosworth 4-dørs sedan 2wd, '88 - '89).
Beste '80-taller i original kategori og beste Ford Sierra RS Cosworth til modellens 30-års jubileumspremie med 229 poeng.
Premiering: TrønderFords plakett, en radiostyrt modellbil, Ford Focus RS WRC, fra Melhus Bil Trondheim AS og
en Vanguard modellbil av Ford Sierra RS Cosworth fra Trønderfrim Frimerker og Hobby.
Vi var som vanlig spente på hva vår gode og trofaste venn, Per Lien, kom med i år?
Per skuffer aldri!  Årets nyinvestering er en bil vi har sett på TrønderFord tidligere, da med en annen eier.
Som vanlig en meget fin bil fra Per og bilen vant sin klasse i år, som i fjor.


Utstillingsnummer 62
Dagfinn Fostad
1971 Ford Cortina GT 2000. (Cortina MK III, med produksjonsperiode 1970-1976).


Utstillingsnummer 63
Erik Grønli
1972 Ford Taunus L Coupe 1,6  (Mk I,serie 1 årsmodellene 71-73 med produksjonsperiode 07/70 – 08/73).


Utstillingsnummer 64                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Frode Myren
1971 Ford Taunus XL Coupe (Mk I, serie 1, årsmodellene 71-73 med produksjonsperiode 07/70 – 08/73).


Utstillingsnummer 65
Bjørn Myren
1969 Ford Mustang Convertible (Tredje karosseriutgave, produsert i '69).


Utstillingsnummer 66
Tore Malvik
1964 Ford Taunus 12M  (12M P4 produksjonsperiode 1962 - 1966).


Utstillingsnummer 67
Mats Skotvoll
1973 Ford Escort Mexico. (Mk I, årsmodellene 68-74 med produksjonsperiode 10/67 – 11/74).


Utstillingsnummer 68                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Thomas Tannvik
1969 Ford 17M RS Hardtop  (17M/20M/26M P7b, årsmodellene 68-72).


Utstillingsnummer 69                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Roar Løkken
2010 Ford Focus RS.
Focus MkII Facelift '08 årsmodellene 08 - 10 med produksjonsperiode fra 02/08 - 12/10. Sedan til 03/10.
                                    Focus ST til 10/10.
                                    Focus RS fra 01/09 - 10/10.
                                    Focus RS 500 fra 05/10 - 10/10.  
Beste 2010-taller i original kategori, med 297 poeng og dermed treffets høyeste poengsum.
Bare 13 i tap, som det heter på skytterspråket, 297 av 310 poeng. Dommerne er harde (;-)
Premiering: TrønderFords plakett, et gavekort pålydende uttak av varer til en verdi på kr. 500,- fra Cylmo motorspesialisten,
                  og et gavekort på 10 poleringsvask verdt kr. 2.150,- fra Melhus Bil Trondheim AS.


Utstillingsnummer 70
Geir Moum
1971 Ford Taunus GXL 2000 Coupe (Mk I, serie 1, årsmodellene 71-73 med produksjonsperiode 07/70 – 08/73).


Utstillingsnummer 71
Helge Volden
1967 Ford Mustang. (Andre karosseriutgave produsert i 1967 - 68)


Utstillingsnummer 72
Kjell Fredheim
1967 Ford Mustang Convertible. (Andre karosseriutgave produsert i 1967 - 68)


Utstillingsnummer 73
Thor Ovesen
1971 Ford Mustang Sportsroof Coupe (Femte karosseriutgave produsert i årsmodellene1971 - 1973).


Utstillingsnummer 74                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Finn Inge Hammer
1971 Ford Mustang GT.
(Femte karosseriutgave produsert i årsmodellene1971 - 1973 denne med noen spesielle styling-detaljer).


Utstillingsnummer 75
Roar Lenvik
1973 Ford Mustang Convertible (Femte karosseriutgave produsert i årsmodellene1971 - 1973).


Utstillingsnummer 76                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Stein Roar Valø
1977 Ford Taunus L 1,6 (Mk II, serie 1 årsmodellene 76-79 med produksjonsperiode 01/76 – 08/79).


Utstillingsnummer 77                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Joakim Vårum
2016 Ford Mondeo Titanium (Mk V, i produksjon fra 2014).


Utstillingsnummer 78
Johannes Solli
1974 Ford Taunus L 1600  (Mk I, serie 2 årsmodellene 74-75 med produksjonsperiode 08/73 – 12/75).


Utstillingsnummer 79
Geir Karlsen
1974 Ford Taunus XL Coupe 1600  (Mk I, serie 2 årsmodellene 74-75 med produksjonsperiode 08/73 – 12/75).


Utstillingsnummer 80
Gudmund Haagensli
1967 Ford Mustang Fastback  (Andre karosseriutgave produsert i 1967 - 68).


Utstillingsnummer 81
Thomas Moxness
2011 Ford Mondeo Titanium  (Mk IV, årsmodellene 2007 - 2014).


Utstillingsnummer 82                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Anders Rønning
1972 Ford Escort (Mk I, årsmodellene 68-74 med produksjonsperiode 10/67 – 11/74).


Utstillingsnummer 83
Ove Tyholt
1977 Ford Taunus L 1,6. (Mk II, serie 1 årsmodellene 76-79 med produksjonsperiode 01/76 – 08/79).


Utstillingsnummer 84                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Tom Rune Erikson
1934 Ford V8 Roadster (Model 40B)


Utstillingsnummer 85
Arild Wikran
1975 Ford Escort RS 2000 (Escort Mk-II, med produksjonsperiode 12/74 – 07/80).


Utstillingsnummer 86 
Roger Samdal
1967 Ford Mustang Convertible (Andre karosseriutgave produsert i 1967 - 68).


Utstillingsnummer 87
Helge Kvaal
1969 Ford Mustang Fastback (Tredje karosseriutgave, produsert i '69).


Utstillingsnummer 88                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Grethe Bakken
1968 Ford Mustang Fastback  (Andre karosseriutgave produsert i 1967 - 68).
Beste '60-taller i original kategori, med 186 poeng.
Premiering: TrønderFords plakett, og gavekort på en fem poleringsvask fra Melhus Bil Trondheim AS.


Utstillingsnummer 89
Leif Lambine
1956 Ford Fairlane Skyliner Crown Victoria, two door hardtop.


Utstillingsnummer 90
Martin Lunde
1955 Ford Fairlane Skyliner Crown Victoria, two door hardtop.


Utstillingsnummer 91                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Jens Hegstad
1932 Ford V8 roadster  (Model 18).
Beste bil produsert før 1960 i uoriginal kategori, med 257 poeng.
Premiering: TrønderFords plakett, et gavekort pålydende uttak av varer til en verdi på kr. 500,-
                  fra Cylmo motorspesialisten, og rabattkort på understellsbehandling pålydende kr 3.000,-
                  fra Tectylsenteret Trondheim.


Utstillingsnummer 92
Per Jacob Strand
1985 Ford Granda L 2,3  (Mk II serie 2, årsmodellene 82-85 med produksjonsperiode 08/81 – 02/85).


Utstillingsnummer 93                                                                                                                                 Tilbake til resultatliste
Sturla Westrum
1979 Ford Granada GL 2,8 (Granada Mk II serie 1, årsmodellene 78 - 81 med produksjonsperiode 08/77 - 08/81).


Utstillingsnummer 94
Roy Myren
1967 Ford Mustang Shelby GT 350  (Andre karosseriutgave produsert i 1967 - 68).


Utstillingsnummer 95
Frans Håkonsen
1991 Ford Sierra RS Cosworth. (Serie 3, årsmodellene 1990 - 1993, Sierra RS Cosworth 4dørs sedan 4wd 1990 – 1992)


Utstillingsnummer 96
Roy Sorkstad
1976 Lincoln Continental Mark IV.


Utstillingsnummer 97
Per William Norli
1973 Ford Consul Fastback 2300. (Consul/ Granada MkI fastback, med produksjonsperiode 02/72 - 12/73).


Utstillingsnummer 98
Gunn Smistad
1957 Ford Fairlane 500 Skyliner.


Utstillingsnummer 99
Svein Smistad
1967 Ford Mustang Hardtop coupe (Andre karosseriutgave, produsert i '67 og '68).


Utstillingsnummer 100
John Atle Skjerve
1969 Ford Fairlane Torino Four Door Sedan.


Utstillingsnummer 101
Ola Krogsfjord
1981 Ford Taunus Ghia 2,3 (Mk II,serie 2, årsmodellene 80-82 med produksjonsperiode 08/79 – 08/82).


Utstillingsnummer 102
Egil Fosseide
1991 Ford Sierra P100 (P100 i produksjon fra  '88 - '92).


Utstillingsnummer 103
Tor Arnulf Hemb
1971 Ford LTD Convertible (andre generasjon årsmodellene '69 - '78).


Utstillingsnummer 104
Per Helgetun
1959 Ford Fairlane 500 Galaxie, Two Door Club Victoria.


Utstillingsnummer 105                                                                                                                                  Tilbake til resultatliste
Harald Heggvold
1981 Ford Taunus Bravo 1,6 (Mk II, serie 2, årsmodellene 80-82 med produksjonsperiode 08/79 – 08/82).


Utstillingsnummer 106
Fred Rune Gjertsen
1976 Ford Granada  (Mk I serie 2, årsmodellene 76  - 77 med produksjonsperiode 02/75 - 08/77).


Utstillingsnummer 107
Christian Gjertsen
1985 Ford Granda L 2,3  (Mk II serie 2, årsmodellene 82-85 med produksjonsperiode 08/81 – 02/85).


Utstillingsnummer 108
Jim Skjerve
2008 Ford Mondeo  (Mk IV, årsmodellene 2007 - 2014).


Utstillingsnummer 109                                                                                                                                  Tilbake til resultatliste
Kari Busch
2002 Ford Thunderbird.
I tidsrommet 1955 - 1998 var det ialt 10 generasjoner Thunderbird, og modellserien ble avsluttet. Hvorfor modellserien
gjenoppsto i 2002 med et retrodesign klart inspirert av den første serien "The Classic Birds"
Den ellevte generasjon Thunderbird, "The Modern Birds" var var tilgjengelig som årsmodellene 2001 - 2005, og
modellserien ble avsluttet med en 50-års jubileumsutgave.


Utstillingsnummer 110 og 111
Fred Rune og Kristian Gjertsen
2012 Ford Ranger og 1979 Ford Granada GL 2,8 (Mk II serie 1, årsmodellene 78 - 81 med produksjonsperiode 08/77 - 08/81).


Utstillingsnummer 112
Kjell Bøkseth
1972 Lincoln Continental Mark IV


Utstillingsnummer 113
Kjetil Jensen
1966 Ford Mustang Fastback  (Første karosseri, fra '64,5 til '66).


Utstillingsnummer 114
Stig Bjerkenås
1983 Ford Granada 2,8 injection (Mk II serie 2, årsmodellene 82 - 85 med produksjonsperiode 08/81 - 02/85).


Utstillingsnummer 115
Ståle Elveland
1966 Ford Taunus 17M Super (P5 produksjonsperiode 1965 - 1967).


Utstillingsnummer 116
Hans Nordaune
1970 Ford Mustang Fastback  (Fjerde karosseriutgave kun for årsmodellen '70, produsert fra sept. '69 og  i 1970)


Utstillingsnummer 117
Arve Nordbotten
1970 Ford Mustang Shelby GT500. (Fjerde karosseriutgave kun for årsmodellen '70, produsert fra sept. '69 og 
i 1970, med spesiell front for Shelby-utgavene).


Utstillingsnummer 118
Kim Nordbotten
1966 Ford Mustang Fastback  (Første karosseri, fra '64,5 til '66).


Utstillingsnummer 119
Trond Olsen
1965 Ford Mustang Hardtop  (Første karosseri, fra '64,5 til '66).


Del II
Noen stemningsbilder:

Pga. de litt dårlige værforholdene på lørdagskvelden, ble det ikke tatt så mange bilder fra grillaften og premieutdeling, men vi
ønsker å vie bilen til Pedro Molina litt mer plass.
Pedro er en gammel kjenning nå, som har vært hos oss mange ganger tidligere, med sin nydelige oppbygde 1975-modell
Ford Granada Ghia coupe, med 4-liters kompressorladet motor. En nydelig bil som har hevdet seg godt i konkurransene.
Du kan se denne, fra sist han var hos oss under treffet i 2014, med utstillingsnummer 21.
I år kom Pedro hele veien fra Stockholm for å vise oss sin helt nyrestaurerte 1977 mod Ford Granada Ghia.


Da Pedro kom over denne bilen, så den ikke så bra ut, mye rust, så her måtte et omfattende restaureringsarbeid til
og langvarig leting etter så mye nye originaldeler som mulig. Der det ikke har vært nydeler å få tak i, er det restaurering
som har gjeldt. Vi skal se en billedserie med fantastiske detaljer av denne bilen-
På ovenstående bilde er det meste du kan se nytt, begge forskjermene, øvre,-  nedre,- og indre frontplate og det meste
av pynten ser da også nytt ut. Alt er "posenye" Ford-originaldeler, noe som for de fleste andre er umulig å oppdrive.


Begge kanaler er skiftet, og verken bakhjulene eller hjulmuttrene ser ut til å ha vært i bruk tidligere.


Bakskjermer og bakplate er også skiftet og nytt originalt vinyltak lagt.


Det er ikke vanlig at det ser ut slik nedi soltakbrønnene, her er det ikke slurvet med detaljene.


To av dørene er nye, to andre pent brukte. Her er det også en meget detaljert og grundig gjenoppbyging som har foregått
og nesten utrolig at det originale velurinteriøret fra 1977 har kunne bli så bra å se til.




"Grønn var min barndoms dal-" er det vel noen som kan tenke (;-)) Denne fargen var levert kun til varianter av '77-modellen, og
i velur kun på Ghia. Tykk og fin stopping på Ghia-setene, og til og med velur på dørtrekkene. Vakkert!


Ikke noe å utsette på føreplassen heller. Et fantastisk utseende desjbord, med god hylleplass og original bilradio.
Ser ikke bort fra at Pedro leter etter et helt nytt ratt (;-))


Pedro har ikke tatt noen snarveier under bilen heller-
Forstillingen har vært atskilt, sandblåst og pulverlakkert. Alt i gummi og ledd er nytt.


Her er det ikke bare foretatt en overfladisk motorvask, som de fleste av oss andre gjør-


Når vi ser oppi motorrommet, ser vi at her er alt like perfekt. Dette er en bil med svenske spesifikasjoner. Svenskene har siden
tidlig på '70-tallet hatt strengere utslippsbestemmelser enn resten av Europa, inntil et overordnet organ kom inn og overstyrte
det meste av lokale og egne bestemmelser. Svenskene fikk sine Ghia levert med 2,6-liters Køln-motorer, i motsetning til
de Essex treliterne som sto i Ghia-variantene levert av Ford Norge. I tillegg til at svenskene valgte Køln, fikk de også motorene
levert i en lavkompresjonsutgave, med eksosreturventil, EGR-ventil. I motsetning til 2,6-ene som sto i Norskleverte GL-
utgaver med 126 HK, ytet svenskenes motorer bare 107,5 HK, en halv hestekraft mindre en 2,3-litrene vi hadde.


Vi må bare zoome oss inn på detaljene i motorrommet. Her ser vi nye originale slanger, de originale slangeklemmene Ford
leverte bilene med på den tiden, ny temperaturgiver, og en nyoverhalt og nylakkert motor, selvfølgelig med Motorcraft tennplugger.


Vakkert! Spyleslanger og vaierregulering til varmeapparatet, så ikke bedre ut i '77 heller.


Vi takker Pedro for besøket og er glade for at han kom og viste oss sin fantastisk flotte bil. Dette er vel noe av den mest
grundige og vellykkede originalrestaureringen vi har sett. Når vi også hører at Pedro har brukt bare ett år på jobben, må vi
bare applaudere og si at vi er imponerte. Fantastisk, og velkommen tilbake!
Skulle gjerne ha sett et par før-bilder?
Avsnittet om Pedros bil er basert på opplysninger fra Geir Andersen, formann Consul Granadaklubb Norge.


Vi takker nedenstående bedrifter for bidrag:

Melhus Bil Trondheim AS, støttet oss med utlån av to nybiler til utstilling, en Ford Focus RS og den helt nye modellen Edge,
samt en god del artikler til premiering og utlodding
Tectylsenteret Trondheim, to rabattkort pålydende kr. 3.000,- hver
Cylmo Motorspesialisten AS, to gavekort pålydende uttak av varer for kr. 500,-
US Auto Parts AS, ett gavekort på motorolje og oljefilter
Trønderfrim frimerker og hobby, to miniatyrbiler
Mekonomen, Leif Hastadklev, div bilpleiemidler
Würth Butikk Trondheim, en bilpleiepakke
Veteranbilgarasjen Ltd. Sandnessjøen, 5 liter Gulf motorolje
BN Bank ASA, alle utskrifter, program, flygeblad, deltagerkort m.m, og kulepenner til alle.

Tusen takk for i år, god sommerferie og velkommen tilbake i 2017, den 30 juni - 2. juli.
La oss gjøre TrønderFord 2017 til et enda bedre treff og vi håper på bedre vær.

Følg med på www.tronderford.com